IP网络高速广播 黄冈高速公路IP网络系统加工

有些驾驶自动挡车型的车主认为只需要踩着油门，轻微转动方向盘变换车道就足够了，和普通道路以及郊区道路上相比，对驾驶技术的要求要低很多。实际上，有这些想法的车主需要引起注意，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。既然高速公路行驶如此重要，下面我们不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。

车站网络广播系统方案设计：
1. 根据车站的结构特征并结合网络数字化、可扩展性的原则，整个广播系统设计为网络IP数字广播系统，我们把整个火车站分为候车室、售票厅、站前广场、两个站台各为一个区、发货/提货场一个区，共6个大广播区。原则区数量不受限制，今后可扩展分区数量。
2. 在上设计表格中，由于收发货场、候车站台及广场区人员流动大，现场声音噪杂，同时气候条件恶劣，所以我们采用室外铝质防水音箱。而室内部分，为了保证音量与音质。我们设计采用同样的音柱或造型美观的IP音箱。 IP音柱与IP音箱安装方便，只需电源接口与网络接口即可。在没有网络接口的情况下，可安装IP前置和功放,然后布模拟音频线广播点即可。
3.根据售票厅，候车厅，站前广场等在同一时间可能播放不同的广播内容，如候车厅自动播报火车进出站信息，售票厅播出售票信息，站前广场自动播出城市介绍，旅游信息等，我们网络广播主机可同时广播不同的节目源到不同的分区终端上，以满足不同区域同一时刻播出不同广播的需求。
4.  整个广播系统由计算机来控制，控制系统包括主控计算机，控制软件和网络路由中间设备、网络广播终端即IP音柱和IP音箱、IP前置、功放等组成。系统可通过局域网和光纤传输到很远的地方，另外支持远程登录管理，具有二次开发订制功能，与其它系统可无缝对接。
IP网络广播系统软件方面
       IP网络广播系统维护升级简单:系统采用B/S架构，软件只需要管理服务器就行了，所有的客户端只是浏览器，根本不需要做任何的维护。
使用成本降低:**网络广播系统可在Linux系统下运行，没有操作系统版权的问题，安全可靠。
安全性高:网络广播系统采用嵌入式平台，使用Linux系统作为操作平台，使系统免于病毒的干扰与破坏。
扩展性:IP广播系统软件采用分层模块式结构，预留多个标准协议接口，轻松与其他系统软件对接，如：系统、门禁系统、消防系统等。
兼容性高:IP网络广播系统采用标准的RTP,RTSP UDP等标准流媒体协议,市面通用的媒体文件格式，如mp3，WAV等。
IP广播硬件方面：
       的处理器:IP网络广播服务终端采用当今主流的ARM9芯片作为处理器，具有强大的运算解码能力及系统扩展能力。
简便的可视化图标式操作:与网络广播配套的IP广播终端操作平台采用3英寸全彩色液晶屏显示，人性化的图文式菜单式界面，简洁易懂，操作者可轻松的使用设备。
IP广播系统集成度高:设备集网络播放、点播、本地扩声、U盘播放、无线网络等功能为一体，使用户免于硬件堆砌带来的管理烦恼。
机架式机箱：网络广播服务器机箱采用6U工业标准机架式机箱，可安装于标准机柜内。
兼容性：广播系统软件对硬件兼容性强，LINUX平台可应用于PC服务上。

隧道广播是指将地面的无线调频广播引入隧道广播内，让行驶在隧道内的车辆，也可以收听到FM调频广播信号，这一系统是隧道无线广播覆盖系统。
隧道广播是指在隧道内进行信号覆盖的调频广播系统，我国目前有很多条高速公路隧道、城市隧道，有的长达十几公里，车辆进入隧道后就听不到地面广播信号了。并且隧道内一旦发生事故，正在行进的车辆无法获取信息，很容易造成大的二次伤害。
我国已经有的青岛胶州湾海底隧道（单洞8公里，3洞24公里）、武汉长江过江隧道、浙江台缙高速仓岭隧道（单洞7.5KM，双洞15KM）、厦门云**隧道安装了隧道广播覆盖系统，这套系统采用同步覆盖技术，将隧道外的调频广播信号采用光纤引入隧道内，安装调频直放站，将调频信号放大后，再采用泄漏电缆将信号均匀的到隧道内，使进入隧道的车辆任然可以收听到清楚地调频广播信号。
同时该隧道广播系统还具有“群载波”紧急广播功能，一旦隧道内发生事故，系统就会自动切换到应急广播通道，不管车载收音机听的是那个电台节目，都会自动切换成应急广播信号。对隧道的管理具有十分重要的作用。
我国的上海、南京、重庆等地有很多城市隧道群，目前也积筹划建设隧道广播系统，解决隧道内调频广播信号覆盖问题。
近年来随着国家高速公路的大规模建设，长大隧道的数量在急剧增多，**长隧道是屡见不鲜，若在隧道内若发生交通异常或重大事故，如何解决隧道内部紧急情况下的应急通讯**，确保高速各级指挥中心对灾害现场的综合指挥就成了一个需要重视的问题，行车人员可通过紧急电话迅速通知隧道管理人员请求救援、高速隧道广播快速进行排障行动。
传统隧道应急广播系统存在传输距离限制、多级管理、易受干扰、稳定性差、语音效果不清晰等问题，华天成推出了新一代集紧急电话对讲、广播等为一体的综合管理系统，隧道应急广播系统具有强大实用的API接口，可以把分机发来的各种信息送到应用控制系统，而应用控制系统给各分机的命令也是通过它发送的。
高速隧道广播设计方案：
1.用光纤网络进行IP数字信号传输，摒弃传统程控电话需要铺设大量模拟电话线的工作和难以排查的故障风险，具有高传输速度和高稳定性，也便于后续扩容增量
2.可设置值班人员接听组；值班人员不在座位时，支持将来电转移到其手机，确保电话不漏接
3.通话中全程录音，后期可查询
4.开放的API接口，为用户提供高性价比的后期业务接入
隧道应急广播系统为为行驶在高速公路隧道上的驾驶员在出现交通事故时提供紧急救援的通信系统，华天成科技推出的紧急电话与广播合二为一的综合通信平台，功能上有互相立，互不影响，系统可以满足隧道内的恶劣基础建设条件；稳定可靠的制作工艺免去了隧道内设备频繁维护以及设备换的需要。在出现紧急状况时，可以一键触发与控制中心的联系，成为了隧道内应急通信的后一道可靠**。

高速公路、收费站数字IP网络对讲系统方案实现效果：
1、高速公路的收费亭和值班室之间可实现相互对讲。例如在公路内出现阻塞、交通事故等情况时，可通过对讲终端与广播控制中心值班室人员进行实时对讲，当值班室桌面式对讲呼叫话筒1占线时将自动切换至下一台值班室桌面式对讲呼叫话筒2，实现适时对讲功能，时间解决问题。真正做到适时沟通的目的。
2、高速公路服务区：空闲时能播放背景音乐、政策宣传、广告宣传、寻人启事、实现广播通知或在紧急情况时现场指挥等。
3、该系统与图像识别系统可实现智能对接。根据图像识别系统对路面情况，当有异常情况出现时（例如在内出现车辆逆行、停车靠边、阻塞、交通事故情况等），广播控制中心通过桌面式对讲呼叫话筒可向内高速公路内工作人员发布信息，组织疏导车辆的紧急调度，大限度的减少事故及损失。
4、高速公路隧道：如果遇到堵车、交通事故等异常状况时，可以通过就近的防爆对讲终端，向近的值班人员进行求救。
5、电话广播：管理中心值班人员，遇到紧急状况的时候，也可以通过电话广播对某个区域或者某几个区域进行电话广播，及时的把信息时间传达到位。
6、可以到广播控制中心，只要在自己的电脑安装广播分控软件，经计算机的麦克风可实现远程讲话，可以对各收费站、管理处进行广播讲话。
7、在广播控制中心可以到内任意点实现单点选择功能，其播放内容和音量大小，以判断终端和功放是否正常。
高速公路-收费站IP网络对讲系统方案设计清单
主要产品介绍
产品用途
1、IP网络数字广播服务器软件的运行载体，是广播的控制中心；
2、安装在主控室，对整个广播系统进行实时有效的管理。
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